Adam Koss Et ass eng Saach verschidde Miessunge iwwer Är Gesondheet ze weisen, et ass eng aner fir aktiv ze hëllefen wann eppes tatsächlech geschitt. D'Apple Watch ass e zimmlech ëmfaassend Gesondheetsinstrument dat vill Benotzer profitéiert. Zesumme mat den iPhonen solle si awer och léieren, am Fall vun engem Verkéiersaccident automatesch Hëllef ze ruffen.
D'Funktioun ass ganz ähnlech wéi déi scho vun der Apple Watch ugebueden, nämlech Fall Detektioun. Wann Dir fällt an Dir klickt net op de Message op Ärer Auer datt Dir gutt sidd, ruffe se Iech fir Hëllef. Si sollen dat och kënnen am Fall vun engem Verkéiersaccident erkennen. Den iPhone selwer soll awer och dës Nouvelle kréien. A well dëst e Softwareproblem sollt sinn, geet et vläicht net nëmmen ëm déi lescht Apparater.
Et kéint sinn interesséieren Iech
Mat Apple ronderëm d'Welt fléien Google de Leader?
De Problem ass, natierlech, ze erkennen, datt et wierklech e Verkéiersaccident ass. Dëst ass och firwat Apple gesot huet fir iwwer e Joer un dëser Funktioun geschafft ze hunn, wéi et ugefaang huet déi relevant Donnéeën ze sammelen. Sou en Algorithmus duerno ze schreiwen ass wuel vill méi komplizéiert wéi just ze falen. Apple ass sécher dës Fonktioun ze förderen, déi mir hoffen datt keen vun eise Lieser jeemools wäert benotzen. Awer hien wäert sécher net deen Éischten sinn deen et ubitt.
Wa mir iwwer Telefone schwätzen, huet de gréisste Konkurrent vun der Firma, Google, dës Funktioun scho agefouert a sengem Pixel 3. An dat war am Oktober 2018. Also wann Apple et d'nächst Joer virstellt, wäert et nëmme véier Joer spéit sinn. Awer wéi mir hien kennen, kënne mir sécher sinn datt hien et zu Perfektioun bréngt. Schliisslech wäerten och déi angeblech 50 gemoossene Verkéiersaccidenter, aus deenen hien d'Donnéeën auswäerte kann, fir hien spillen. Zousätzlech mécht Google dat mat der Hëllef vun der Evaluatioun vun Daten aus dem Beschleunigungsmeter an aner Sensoren, Apple sollt et mat der Schwéierkraaft goen. Ausserdeem gëtt seng Feature nëmmen a bestëmmte Länner ënnerstëtzt, wärend Apple et weltwäit kéint bréngen.
Et kéint sinn interesséieren Iech
Amaya Toman eCall System
Esou Fonctiounen sollen net ënnerschat ginn, well all Hëllef, déi e Mënsch Liewen retten kann wichteg ass. Et sollt awer erwähnt ginn datt Apple net zweet (no Google) an dëser Hisiicht wäert sinn. Dëst ass och well verschidde automatesch Verkéiersaccidentmeldungssystemer schonn direkt an Autoen ëmgesat ginn. Een heescht eCall, zum Beispill, a gouf schonn am Joer 2018 lancéiert. Jo, dat heescht, datselwecht Joer, wou Google säin Pixel 3 agefouert huet. Am Fall vun engem Verkéiersaccident kann dëse System ouni mënschlech Hëllef d'Noutruffnummer 112 kontaktéieren. .
Wéi hie schreift ePojištění.cz also zousätzlech, muss dëse System an all Autoen a Camionen installéiert ginn no 1. Abrëll 2018, et enthält och e Mikro an eng kleng Lautsprecher. Wärend d'Bord-Eenheet automatesch e Signal schéckt, ass de Mikrofon an de Lautsprecher wichteg fir mat den Opérateuren um aneren Enn vun der Noutlinn ze kommunizéieren. Nodeems si d'Signal geschéckt hunn, ruffe se d'Crew vum Gefier un a froen ob se Hëllef brauchen. Wa jo, ginn se d'Informatioun un d'Rettungsleit weider.
