Ondrej Holzman Tesla Motors ass op e puer Weeër fir d'Automobilwelt wat Apple fir Technologie ass. Éischtklasseg Design, Autoe vun der héchster Qualitéit, an och ganz ëmweltfrëndlech, well Tesla Mark Gefierer elektresch sinn. An et ass méiglech datt dës zwou Firmen an hirer Zukunft zu eent fusionéieren. Am Moment flirten se op d'mannst mateneen ...
D'Iddi fir Apple Autoen ze maachen kann elo e bësse wilde schéngen, awer gläichzäiteg gëtt et geschwat datt Ären eegenen Auto ze kreéieren ee vun den Dreem vum Jobs war. Also ass et net ausgeschloss datt iergendwou op de Maueren vun den Apple Büroen e puer Design vum Auto hänkt. Zousätzlech huet Apple scho mat Vertrieder vun Tesla Motors verhandelt, der Autosfirma no Nikola Tesla benannt. Wéi och ëmmer, laut dem Chef vun Tesla, ass d'Acquisitioun, déi e puer spekuléiert hunn, fir de Moment ausgeschloss.
"Wann eng Firma eis d'lescht Joer iwwer sou eppes kontaktéiert huet, kënne mir wierklech net kommentéieren", wollt den Tesla CEO Elon Musk de Journalisten näischt verroden. "Mir hu mat Apple getraff, awer ech kann net kommentéieren ob et mat enger Acquisitioun verbonne war oder net", huet Musk derbäigesat.
De Grënner vu Paypal, elo CEO a Chef Produktarchitekt bei Tesla, reagéiert op d'Spekulatioun vun der Zeitung mat senger Ausso San Francisco Chronik, deen mam Bericht komm ass, datt de Musk mam Adrian Perica getraff huet, deen zoustänneg ass fir Acquisitioune bei Apple. Den Apple CEO Tim Cook sollt souguer un der Versammlung deelhuelen. Laut e puer sollten déi zwou Säiten eng méiglech Acquisitioun diskutéieren, awer fir de Moment schéngt et vill méi realistesch ze diskutéieren iwwer d'Integratioun vun iOS Apparater an Tesla Autoen, oder den Accord iwwer d'Versuergung vu Batterien.
De leschte Mount huet de Musk e Plang ugekënnegt fir eng rieseg Fabréck fir Lithium-Ion Batterien ze bauen, déi Apple a ville vu senge Produkter benotzt. Zousätzlech wäert Tesla mat e puer anere Firmen un der Produktioun schaffen, an et gëtt geschwat datt Apple ee vun hinnen kéint sinn.
D'Aktivitéite vun Apple an Tesla sollten awer fir de Moment net méi matenee verbonne sinn, laut Musk ass eng Acquisitioun net um Ordre du jour. "Et wier sënnvoll iwwer Saache wéi dës ze schwätzen wa mir gesinn datt et méiglech wier e méi bezuelbare Auto fir de Massemaart ze kreéieren, awer ech gesinn déi Méiglechkeet elo net, also ass dat onwahrscheinlech," sot Musk.
Sollt Apple awer wierklech décidéieren enges Daags an d'Automobilindustrie anzegoen, wier den Elon Musk wuel deen Éischten, deen der kalifornescher Firma gratuléiert. Op d'Fro, wat hien zu esou enger Beweegung vun Apple géif soen, nämlech an engem Interview fir Bloomberg hien huet geäntwert: "Ech géif hinnen wahrscheinlech soen, ech mengen et ass eng gutt Iddi."
En interessanten Artikel, obwuel voller Spekulatioun, awer wann Dir dëst Thema als Visionär kuckt, kann d'Acquisitioun wéi e Schrëtt no vir schéngen an Uebst u béid Firmen bréngen. Apple kéint seng enorm Quantitéit u fräi Kapital benotzen an Tesla, am Tour, Apple säi staarken Hannergrond, well wéi mir wëssen, kafe mir haut net nëmmen en neien Tesla, dëst kann souwuel e Virdeel an en Nodeel sinn. Trotzdem applaudéieren ech déi, déi dat ëmsetzen.
Ass "no Nikola Tesla benannt" net richteg? Ech weess, datt an der Slowakesch et üblech ass kocovka -o ze widderhuelen, awer ech hu geduecht datt mir op Tschechesch vermeiden et ze benotzen. Awer ech sinn net sécher ob dëst eng Regel ass oder just e gemeinsame Prinzip. ^_^
Weess een wéi et ass?
Gutt, ech hoffen et ass net. Tesla Motoren ass e Beispill vu wéi et net soll gemaach ginn. Subventiounen eleng, Handel mat Emissiounsrechter an d'Resultat ass wat et ass.