Ondrej Holzman Apple ass ganz léif Detailer iwwer seng Produkter a Pläng ze verëffentlechen ier se se an d'Welt aféieren. Et ginn awer Beräicher wou hien op d'mannst en Deel vu senge Pläng am Viraus muss kommunizéieren, well se däitlech vum Gesetz geregelt sinn. Dëst sinn haaptsächlech Gesondheetsversuergung an Transport, an déi kalifornesch Firma huet elo ëffentlech zouginn datt et un autonome Gefierer schafft.
Bis elo sinn all Automobil-Bestriewunge vun Apple de Sujet vu Spekulatiounen an d'Firma selwer wollt net doriwwer kommentéieren. Nëmmen de CEO Tim Cook huet e puer Mol ugedeit datt dëst wierklech e méiglecht Interessegebitt ass. An engem publizéierte Bréif un d'US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) huet Apple awer hir Pläng fir d'éischte Kéier offen zouginn. Zousätzlech huet hien et mat enger offizieller Erklärung ergänzt, an där hien d'Aarbecht un autonome Systemer wierklech bestätegt.
Am Bréif un Apple freet d'Autoritéit ënner anerem, datt déi selwecht Konditioune fir all Participanten, also existéierend Hiersteller an Newcomer an der Autosindustrie, festgeluecht ginn. Etabléiert Autosbetriber hunn elo zum Beispill e vereinfachte Wee fir autonom Gefierer op ëffentleche Stroossen am Kader vu verschiddene Gesetzer ze testen, während nei Acteuren sech fir verschidden Ausnahmen mussen ufroen an et vläicht net esou einfach ass fir op esou Tester ze kommen. Apple freet déiselwecht Behandlung besonnesch wat d'Sécherheet an d'Entwécklung vun all verbonnen Elementer ugeet.
[su_pullquote align = "richteg"]"Apple investéiert schwéier a Maschinnléieren an autonom Systemer."[/su_pullquote]
Am Bréif beschreift Apple déi "bedeitend gesellschaftlech Virdeeler" verbonne mat automatiséierten Autoen, déi se als eng liewensspuerend Technologie gesäit, déi d'Potenzial huet fir Millioune Accidenter an Dausende vu Stroossen Doudesfäll all Joer ze verhënneren. De Bréif un den amerikanesche Reguléierer verréit ongewéinlech offen d'Pläng vun Apple, déi et bis elo fäerdeg bruecht huet de Projet trotz verschiddenen Indikatiounen formell geheim ze halen.
"Mir hunn NHTSA mat eise Kommentarer geliwwert, well Apple investéiert schwéier an Maschinnléieren an autonom Systemer. Et gi vill potenziell Notzunge fir dës Technologien, och d'Zukunft vum Transport, also wëlle mir mat NHTSA schaffen fir ze hëllefen déi bescht Praktiken fir d'ganz Industrie ze definéieren ", kommentéiert en Apple Spriecher am Bréif.
Apple schreift och iwwer d'Benotzung vu verschiddenen Technologien am Transport am Bréif selwer vum 22. November, dee vum Steve Kenner, Direkter vun der Apple Produktintegritéit ënnerschriwwe gëtt. D'Firma beschäftegt sech och mat der Fro vun der Privatsphär vum Benotzer mat NHTSA, déi trotz der Bedierfnes fir Daten tëscht Hiersteller ze deelen fir méi Sécherheet ze bewahren an aner Themen wéi ethesch Themen unzegoen.
Dem Apple säin aktuelle Fokus op d'Entwécklung vu Maschinnléieren an autonome Systemer bestätegt fir de Moment net datt d'Firma op hiren eegenen Auto soll schaffen. Zum Beispill bleift d'Bereetstellung vun den gegebene Technologien un aner Hiersteller eng Optioun. "Ménger Meenung no ass et nëmmen eng Fro vun der Zäit ier Apple ufänkt direkt iwwer en Autosprojet ze schwätzen. Besonnesch wann hien encouragéiert oppen Daten Deele an engem Bréif un NHTSA,"Hien ass iwwerzeegt Tim Bradshaw, Editor Financial Times.
Am Moment, laut onbenannte Quellen, ass alles wat bekannt ass datt Apple säin Autosprojet, genannt Project Titan, zënter dem Summer an der Entwécklung ass gefouert vum erfuerene Manager Bob Mansfield. E puer Woche méi spéit koum d'Nouvelle datt d'Firma ugefaang huet sech haaptsächlech op hiren eegene Selbstfahrtsystem ze fokusséieren, wat och dem uewe beschriwwene Bréif entsprécht.
An den nächste Méint sollt et interessant sinn d'Entwécklungen ronderëm dem Apple säin Autosprojet ze kucken. Mat der héich reglementéierter Industrie muss Apple vill Informatioun an Donnéeën viraus opzeweisen, well-nilly. En ähnlech geregelte Maart gëtt och am Beräich vun der Gesondheetsariichtung begéint, wou ëmmer méi Produkter vu ResearchKit bis Health to CareKit erakommen.
Wéi aus den offiziellen Bréiwer vun der US Food and Drug Administration (FDA) rausfonnt Magazin Mobi Gesondheet Neiegkeeten, Apple huet systematesch mat der FDA fir dräi Joer kooperéiert, dat heescht, zënter datt et fir d'éischt an d'Gesondheetsindustrie op eng bedeitend Manéier erakomm ass. Wéi och ëmmer, déi kalifornesch Firma mécht weider alles fir hir Handlungen geheim ze halen. De Beweis ass de Fakt datt no der héich publizéierter Reunioun mat der FDA am Joer 2013 béid Parteien eng Rei Schrëtt gemaach hunn fir ze verhënneren datt se vill aner Reuniounen deelhuelen.
Fir de Moment leeft Apple et fäerdeg, mat den zoustännegen Autoritéiten an aneren Institutiounen am Gesondheetsberäich esou ze kooperéieren, datt et de gréissten Deel vun deem wat se geplangt ass, dem Public net am Viraus muss verroden. Wéi och ëmmer, well säi Foussofdrock an der Gesondheetsindustrie ëmmer méi grouss gëtt, ass et wahrscheinlech nëmmen eng Fro vun der Zäit ier et och op eng aner Form vu Kooperatioun mat der FDA muss plënneren. Dat selwecht waart op him an der Automobilindustrie.
Ah, also déi lescht mussen Apple alles ginn wat se an der Entwécklung vun autonomen Autoen entdeckt hunn, sou datt Ufänger a Firmen déi schonn Zénger, vläicht Honnerte vu Millioune USD ausginn hunn, déiselwecht Konditiounen am Ufank hunn :-)
Dëst erënnert mech un wéi Apple Samsung verklot huet fir "Slide to unlock" :-)
Ech gesinn net, mee hu mir zwee de selwechten Artikel gelies? Also hunn ech näischt aus dem Artikel verstanen.
Dir gesitt, Ech hunn aus deem Artikel verstanen wat DFX, Apple wëll gedeelt Daten bannent der Industrie ëmsetzen, op där et säi System trainéiere wëllt (dës Donnéeën ze kréien ass déi schwéierst Saach, de System trainéieren ass net méi sou e grousse Problem. .. bon, wann Dir Autoe fiert an d'Daten sammelt fir datt Dir se hutt, wann Dir se net sammelt dann hutt Dir se net an Dir kënnt och net esou e System maachen ... Firmen wéi Mercedes, Tesla oder Google huet Autoen déi fueren an Daten sammelen déi nëtzlech sinn fir Training, Apple huet näischt esou an dofir suerge se fir en Zuch ,...Apple soll de Ficken fortschécken, oder am Géigenzuch Apple soll alles opensource wat et huet, et ass néideg fir meng nei Firma déi Klonen vun Apple Apparater wëll produzéieren ...)
Ma, et schéngt mir datt Dir zimmlech Blödsinn schreift ... Fir Apple Geschäfter ze maachen, Dir probéiert datselwecht ze probéieren ... ech gesinn kee Problem dermat ... :)
a wann ech Drogen géif verkafen a Leit entféieren, géif ech Mord, Erpressung an dergläiche maachen.
mee dat heescht net datt et an der Rei ass:], et ass net
Annonce: "Zousätzlech zu sengem Bréif, an deem Apple d'Autoritéit freet fir fair Konditiounen tëscht Newcomer an der Automobilindustrie an etabléierten Hiersteller ze etabléieren, huet de kalifornesche Riese eng offiziell Erklärung bäigefüügt, an där et wierklech d'Aarbecht un autonome Systemer bestätegt."
Et ass komesch geschriwwen, mee an der Praxis heescht et datt all Hiersteller all d'Informatiounen mussen deelen déi se bis elo erausfonnt hunn :-)
Merci fir d'Kommentaren, Hären. Mir hunn dësen Deel vum Text gekläert an ergänzt. Apple beschäftegt sech hei net mat faire Konditiounen am Bezuch op d'Datenaustausch, mee virun allem wat d'Autoen op ëffentleche Stroossen testen asw., op déi erfuerene Hiersteller elo besseren Zougang hunn wéi nei Spiller.
Méi fannt Dir am Bréif op S. 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j dat ass nach besser, wëll just datt se AI Autoen op der Strooss testen loossen fir de "Stroosswort" amplaz vum Genehmegungsprozess, deen elo ass :]
an anere Wierder, wann ech eng Firma grënnen a mir selwer soen, ech wëll AI Autoen maachen, fir datt ech se ouni d'Erlaabnes vun der Strooss Autoritéit testen kann, datt et duer geet, wann ech e puer intern Richtlinnen an der Firma setzen. zu den Empfehlungen ...
schéinen Chaos a Spillen, ech begréissen Iech :), soulaang se gutt op d'Zustimmung stoen wéi hir Konkurrenten, d'Stroossen sinn net wéi hir Macbooks fir déi se fécken a kee stierft
Also wann Dir den Apple Plang ufänkt, verkaaft keng Apple Sarg ... esou schéin, entweder Plastiks mat engem Apel deen blénkt, oder Aluminium, sou eng Unibody Sarg, wow!