Jaromir Miko amerikanesch National Transportation Safety Board (NTSB) Apple beschëllegt net Virsiichtsmoossname géint d'Benotzung vun iPhones ze huelen beim Fuere vu Mataarbechter. Rsi huet geäntwert tak zu der Tatsaach, datt e gewëssen Ingenieur Walter Huang säi Liewen am Joer 2018 verluer huet, nodeems hien net op d'Fuere opmierksam gemaach huet, nëmmen op säin Autopilot vun Tesla vertrauen an Zäit verbruecht huet e Videospill op sengem Firmentelefon ze spillen.
Et kéint sinn interesséieren Iech
David Hanak Den Huang ass am Joer 2018 gestuerwen nodeems den Autopilot vum Tesla Model X en Hindernis verpasst huet an den Auto mat 114 km/h an eng Autobunnsbarrière gerannt ass. Hien ass dunn op Tesla gerannta zwee aner Autoen, huet seng Batterie beschiedegt an dozou bruecht datt se a Flamen ausgebrach ass. Den Huang ass u senge Verletzungen erwëscht wärend hien an d'Spidol transportéiert gouf. D'Enquêteuren hunn den aarme Apple Mataarbechter als ofgelenkt Chauffer klasséiert, vun Deeler schëlleg awer Apple an Tesla fir Moossnamen ze vernoléissegen déi den Tëschefall verhënnert hätten kéint verhënnert ginn.
Fotogalerie
Tesla gëtt fir den Echec virgeworf aUtopilot, deen den Hindernis net gesinn huet, huet de Chauffer net an der Zäit gewarnt an huet d'automatesch Bremsen net aktivéiert. Conseil Vize-President Bruce Landsberg sot, datt d'Autosteer Funktioun komplett inadequat war, obwuel et entwéckelt gouf fir den Auto besser op schmuele Stroossen ze halen oder hien op der Autobunn mat héijer Vitess si behalen bannent Lane Grenzen. D'Autopilot Feature gouf och kritiséiert fir méi e Marketing Gimmick ze sinn an d'Benotzer erfuerderlech weider op d'Fueren opzepassen.
Et kéint sinn interesséieren Iech
Tesla Autopilot ass klasséiert als Niveau 2 aus 5 automatiséiert System, mam Auto brauch keng Hëllef um héchsten Niveau. Den NTSB President Robert Sumwalt sot datt den Huang de System benotzt wéi wann et voll automatiséiert wier. Apropos Apple huet hien bäigefüügt datt d'Firma e Leader am Beräich vun der Technologie ass, awer wann et ëm intern Reegele betreffend d'Verbuet vum Handy beim Fuere kënnt, huet d'Firma anscheinend keng esou Reegele.
A senger Verteidegung huet Apple gesot datt et erwaart datt seng Mataarbechter d'Gesetz verfollegen. D'Firma bitt och d'Feature um iPhone Do not Stéier während de Driving, wat d'Méiglechkeet verhënnert, den Telefon beim Fuere ze benotzen. Wéi och ëmmer, dës Funktioun ass virausgesat wéi ausá an d'Benotzer mussen et manuell aktivéieren.
Absolute Blödsinn, déi Persoun kéint grad esou einfach eng Zeitung liesen - wier et dann dem Drécker oder dem Verlag seng Suerg?
Amerika ass e Land vun onlimitéierten Méiglechkeeten. Dëst gouf fréier iwwer d'Sowjetunioun gesot. Awer soss ass et Blödsinn. Keen Zweiwel doriwwer.