Amaya Toman Apple huet haut en Dokument verëffentlecht, dat d'Testprozesser am Zesummenhang mat sengem autonome Gefierprojet detailléiert. Am siwesäitege Bericht, gefrot vun der National Highway Traffic Safety Administration, geet Apple net ze vill Detailer iwwer dat autonomt Gefier, a konzentréiert sech bal ausschliesslech op d'Sécherheetssäit vun der ganzer Saach ze beschreiwen. Awer hie seet datt hien opgereegt ass iwwer d'Potenzial vun automatiséierte Systemer an enger Rei vu Beräicher, dorënner Transport. An hiren eegene Wierder mengt d'Firma datt autonom Fuersystemer d'Potenzial hunn fir "d'mënschlech Erfahrung ze verbesseren" duerch eng verbessert Stroossesécherheet, erhéicht Mobilitéit an déi gesellschaftlech Virdeeler vun dësem Transportmodus.
Jidderee vun de Gefierer, déi fir Tester ofgesat ginn - am Fall vun Apple, e LiDAR-equipéiert Lexus RX450h SUV - muss streng Verifizéierungstesten ënnergoen, besteet aus Simulatiounen an aner Tester. Am Dokument erkläert Apple wéi autonom Gefierer funktionnéieren a wéi de relevante System funktionnéiert. D'Software erkennt d'Ëmgéigend vum Auto a konzentréiert sech op Features wéi aner Gefierer, Vëloen oder Foussgänger. Dëst gëtt mat der Hëllef vun der genannter LiDAR a Kameraen gemaach. De System benotzt dann d'Informatioun déi kritt gëtt fir ze evaluéieren wat duerno op der Strooss geschéie wäert a gitt Instruktioune fir d'Lenk-, Brems- a Propulsiounssystemer.
Apple Lexus Test Autoen mat Technologie LIDAR:
Fotogalerie
Apple analyséiert suergfälteg all Aktioun déi de System mécht, konzentréiert sech haaptsächlech op Fäll wou de Chauffeur gezwongen ass d'Kontroll iwwer d'Rad ze huelen. Am Joer 2018 hunn Apple Gefierer an zwee Verkéiersaccidenter, mä de Self-Driwen System war net fir eng vun hinnen Schold. Ausserdeem war hien nëmmen an engem vun dëse Fäll aktiv. Jiddereng vun den nei agefouert Funktiounen gëtt getest mat der Simulatioun vu verschiddene Verkéierssituatiounen, weider Tester fënnt virun all Fuert statt.
All Gefierer ënnerleien alldeeglech Inspektiounen a Funktionalitéitskontrollen, an Apple hält och alldeeglech Reunioune mat Chauffeuren. Jiddwer vun de Gefierer gëtt vun engem Bedreiwer an engem relevante Chauffer iwwerwaacht. Dës Chauffeuren mussen eng rigoréis Ausbildung maachen, déi aus theoreteschen Lektiounen, engem praktesche Cours, Training a Simulatioune besteet. Beim Fuere musse Chauffeuren déi ganzen Zäit béid Hänn um Lenk halen, si gi bestallt fir vill Pausen während hirer Aarbecht ze maachen fir besser Opmierksamkeet beim Fueren ze halen.
D'Entwécklung vum Autonome Kontrollsystem vun Apple ass am Moment an enger fréicher Etapp, a seng Implementatioun an Gefierer kéint tëscht 2023 an 2025 stattfannen, laut Spekulatiounen Dir kënnt dem Apple säi Bericht liesen hei.
Source: CNET
