Zoumaachen Annonce

Virun e puer Deeg hu mir en Artikel iwwer déi ëmmer méi grouss Expansioun publizéiert kontaktlos NFC Technologie bannent den Uwendungen, amerikanesch NBA oder MLB. D'New York Times ass elo mat engem anere flotten Neiegkeet fir dës Technologie an Apple Pay zur selwechter Zäit komm. D'New York Metropolitan Transportation Authority (MTA) huet e Méindeg eng Investitioun vu 573 Milliounen Dollar an d'Aféierung vu kontaktlosen Turnstiles am ëffentlechen Transport vun der Stad guttgeheescht.

500 Turnstiles an der Metro a 600 Bussen kréien NFC Lieser an der zweeter Halschent vum 2018, an all de Rescht bis Enn 2020. "Et ass de nächste Schrëtt fir an den 21. Joerhonnert ze plënneren a mir mussen et huelen" sot de Joseph Lhota, President vun der MTA. Laut him wäerten 5,8 bis 6 Millioune Leit all Dag d'Metro zu New York passéieren, an déi nei kontaktlos Bezueloptioun wäert ufanks haaptsächlech bei jonke Generatiounen populär sinn. Fir anerer gëtt et natierlech nach ëmmer e MetroCard Service, op d'mannst bis 2023. Natierlech ënnerstëtzen déi nei NFC Turnstiles net nëmmen Apple Pay, mee och ähnlech Servicer vu konkurréiere Marken, also Android Pay a Samsung Pay, souwéi kontaktlos Kaarte mat engem NFC Chip.

De Moment funktionnéiert de MetroCard System op de Prinzip vun der Preloading Kaarten. Beamten hoffen, datt de Beweegung op kontaktlos Bezuelungen d'Rees insgesamt beschleunegt. Den Transportsystem vun New York huet dacks Problemer mat verspéiten Verbindungen, an de Wee fir méi séier weiderzekommen, sollt den éischte Schrëtt gewiescht sinn fir dës Problemer ze bekämpfen. Natierlech wäerten NFC Terminals méi Komfort fir Passagéier ubidden, déi net méi gezwongen sinn mat dacks Probleemer mat MetroCard Liesen ze këmmeren.

Wat mengt Dir iwwer dës einfach Technologie? Géif Dir eng Expansioun an eiser Regioun begréissen net nëmme fir kontaktlos Bezuelen, mee zum Beispill och fir Ticketen vun all Zort oder als Informatiounsquell iwwer praktesch alles? Vum Iessen a Menüen bis zu Touristekaarten oder Stonneplang.

.