Ondrej Holzman Et gëtt en anert neit Feld op deem Apple a Google an den nächste Joere kämpfen. Déi lescht Firma huet hir Grënnung e Méindeg offiziell ugekënnegt Open Automotive Alliance, mat deem et sech wëll konkurréiere iOS am Auto vun Apple. Wien wäert Autoen mat hirem Betribssystem kontrolléieren?
Open Automotive Alliance, iwwersat als Open Automotive Alliance, ass eng global Allianz vun Technologie- an Autosindustrie Leader, déi sech engagéiere fir d'Android Plattform un Autoen ze bréngen ab 2014. Déi ganz Allianz gëtt vu Google geleet, déi et fäerdeg bruecht huet déi bescht Marken vun der Welt wéi General z'erreechen. Motoren, Audi, Hyundai an Honda.
Déi eenzeg Technologiefirma ausserhalb vu Google ass nVidia. Ëmmerhin ass si och Member Open Handset Alliance, op deem säi Modell wahrscheinlech déi lescht Autosallianz gebaut ass. D'Open Handset Alliance ass e Google-gefouerte Konsortium verantwortlech fir déi kommerziell Entwécklung vun Android fir mobilen Apparater.
De spezifeschen Zäitframe wann mir déi éischt Android-ugedriwwen Dashboards an Autoen gesinn ass nach net festgeluecht. Mir sollten awer op déi éischt Modeller bis spéitstens Enn dëst Joer waarden, awer d'Deployment vun Android wäert fir eenzel Autosfabrikanten ënnerschiddlech sinn.
D'Presentatioun vun der Open Automotive Alliance ass och ganz interessant wann Dir d'Konkurrenz berécksiichtegt, well Apple a sengem iOS am Auto Programm virdrun GM, Hyundai an Honda als Partner ernimmt huet, an och scho Modeller presentéiert ginn, déi dëst Joer mat Systemer verbonne mat der iPhone wäert vun Produktioun Linnen hunn.
Wahrscheinlech wäerten nëmmen déi nächst Méint weisen a wéi eng Richtung wéi eng Autosfirma geet, awer et ass méiglech datt um Enn e puer op béid Varianten wetten. Zum Beispill, bei General Motors, hunn se eng positiv Äntwert vu Cliente mat hire Modeller mat iOS erlieft. Op der anerer Säit, no hire Wierder, gesäit de Chef vum GM, Mary Chan, enorm Méiglechkeeten an der Android Plattform.
Ähnlech wéi General Motors ass Honda och an dëser Situatioun. Déi japanesch Firma huet och schonn iPhone-ugedriwwen Dashboards an hiren 2014 Civic an 2015 Fit Modeller ugekënnegt, awer elo huet de Honda Chef vu R&D, Yoshinaru Yamamoto, gesot datt hien "ganz frou ass an der Google gefouert Allianz matzemaachen wéi Honda wëll ubidden. seng Clienten mat der beschter Erfahrung ".
Och d'Honda hir Haltung seet vir, datt d'Automobilisten ufanks op verschidde Léisunge fokusséiere wäerten, aus deenen se schlussendlech déi wielen déi hir Autoen a Clienten am meeschte passen. Zum Beispill huet General Motors schonn säin eegene AppShop ugekënnegt, ähnlech wéi den App Store, no engem Joer fir Entwéckler-Tools ze kreéieren, sou datt et net erwaart gëtt datt et elo dës Efforte géif opginn wéinst dem Iwwergank op Google oder Apple Léisungen.
An der Automobilindustrie sinn Apple a Google ganz am Ufank, also wäert et interessant sinn ze gesinn, wou d'Entwécklung vu modernen Dashboards an Apparater, déi mat hinnen schaffen, wäert bewegen, awer mir kënnen op d'mannst an den nächste Méint keng grouss Revolutioun erwaarden. . Wéi och ëmmer, et sinn Autoen déi als nei Attraktioun an Trend an der technologescher Welt geschwat ginn.
A Microsoft léisst dësen Zuch laanscht kommen, well en an dëser Industrie net wierklech vill ze bidden huet. (Ech ernimmen dat, well wéineg Leit wëssen, datt zum Beispill am Ford (General Motors) Mondeo mat Ford Convers oder a Ford Autoe mam My Ford System, de System och vu Microsoft entwéckelt gëtt, a schonn zënter e puer Joer. )
an dat ass gutt, e bloen Ecran zu der falscher Zäit ze gesinn ass wuel kee super Gefill. :-D iwwregens, waart, ech installéieren Updates, den Neistart fënnt am 10, 9, 8, 7, ... :-D Ech hunn d'Windows Fehlermeldung op Geldautomaten, um Kabel gesinn TV Écran. :-D op der anerer Säit, déi meescht industriell Operatiounen a Kraaftwierker lafen op Windows, also ass et schwéier ze soen ...
Den Audi huet enttäuscht ...
Ma, ech weess et net. Android ass en onbestänneg System an esou eppes ass net eppes fir an engem Auto ze këmmeren.
Also iwwer d'Routkäppchen... Esou iOS7 muss eng Blummen vu Stabilitéit an Ergonomie sinn, oder? :-)
D'Volant Applikatioun reagéiert net, wëllt Dir waarden, ophalen, mellen?
D'Steering Rad App erfuerdert Google+ Umeldung, installéieren / refuséieren.
Anscheinend ass et Android, also kënnt Dir en inoffiziellen Lenkrad installéieren. Leider kann dësen nëmmen riets dréien. OK, also wäerte mir et root an d'Lenkrad installéieren amplaz vum Lenkrad.
Android wierklech net, et ass e Witz an net en OS.
gutt, Ech mengen, datt wann d'Auto Betriber mat béiden kooperéieren, da wäert dës Witzer definitiv als extra Equipement fir vill Suen sinn ginn, an ech wetten, datt iOS nach méi deier ginn. Oder wann et an der Basisausrüstung sollt sinn, wäerte se Android an déi ënnescht a méi schmuel Mëttelschicht stëppelen. an ieweschte Mëttelschicht an Luxus Autoen an Limousine wäert mat iOS equipéiert ginn.
Ech gesinn net, awer de System vum Silicon Valley leeft scho laang an Tesla Autoen.
An et ass keen Zoufall datt et ähnlech wéi IOS ass :-)