Filip Broz Wéi ech zwielef Joer al war, krut ech mäin éischte Scooter. D'Ära vu Skateboarder a Biker war just ugefaang. Hei an do sinn am Skatepark Leit op Scooter opgetrueden, déi an e puer Meter de Lenker oder souguer de ganzen Enn vum Scooter op der U-Ramp gedréint hunn. Natierlech konnt ech et net verpassen. Ech hu vill Mol gemëscht an hunn souwisou mat engem Skateboard opgehalen, awer et war nach ëmmer Spaass. Ech hat mech awer ni virgestallt, datt ech siechzéng Joer méi spéit op engem elektresche Scooter ronderëm d'Stad géife zippen.
Déi chinesesch Entreprise Xiaomi beweist nach eng Kéier, datt näischt a senger Presentatioun onméiglech ass a kierzlech hiren elektresche Scooter Mi Scooter 2. An dräi Woche sinn ech manner wéi 150 Kilometer gefuer - ech wëll nach ëmmer net sou vill gleewen. De Xiaomi Mi Scooter 2 benotzt Bluetooth fir mat Ärem iPhone ze kommunizéieren, also dank der Applikatioun hunn ech all d'Parameteren an d'Operatiounsdaten während der ganzer Testperiod ënner Kontroll.
Race mam Wand
E Scooter ass definitiv kee Schleeke. D'Motorkraaft erreecht Wäerter vu 500 W. Seng maximal Geschwindegkeet ass bis zu 25 km/h an d'Reechwäit op enger Ladung ass bis zu 30 Kilometer. Ech schreiwen bewosst bis zu drësseg, well den Elektromotor kann zum Deel d'Batterien beim Fueren oplueden, sou datt Dir realistesch nach méi fuere kënnt. Et hänkt och vun Ärem Fahrstil of. Am Fall wou Dir de Mi Scooter 2 an den Hiwwele stéiert, geet d'Energie staark erof. Apropos Hiwwelen, sollt et betount ginn datt de Scooter net fir Off-Road a Bierg Beräicher gebaut ass. Dir wäert seng Notzung besonnesch an Tiefland a flaach Sektiounen appreciéieren.
Ech hu sécher net op de Xiaomi Mi Scooter 2 während dem Test gespuert. Ech hunn hatt bewosst iwwerall matgeholl, also huet si nieft der Hiwweleg Vysočina och de flaach Hradec Králové erlieft, dee fir seng laang Vëlosweeër berühmt ass. Et war hei datt de Scooter vum Xiaomi wéi e Fësch am Waasser gefillt huet. Den Elektromotor ass clever am Virrad verstoppt. D'Batterie, op der anerer Säit, läit op der ganzer Längt vum ënneschten Deel. Op der hënneschter Rad fannt Dir eng mechanesch disc Brems-.
Nieft der Drossel, Brems a Klack hunn d'Lenker och e elegante LED Panel mat engem On / Off Knäppchen. Op der Panel kënnt Dir LEDe gesinn, déi den aktuellen Batteriestatus signaliséieren. Dat ass wann Dir zoufälleg keen iPhone mat der App praktesch hutt.
Am Ufank wousst ech net ganz wat ech vun engem Xiami Scooter erwaart hunn, awer de Mi Scooter huet mech agreabel iwwerrascht, well ech während der Fahrt praktesch keng Feeler stoungen. Alles wat Dir maache musst ass de Mi Scooter unzeschalten, sprangen of a schloen de Gas. No enger Zäit héiert Dir e Piep, deen kloer beweist datt déi imaginär Cruise Control engagéiert ass. Also kënnt Dir d'Drossel lass loossen an d'Ride genéissen. Soubal een nees bremst oder op de Gas trëppelt, schalt d'Cruise Control aus, wat absolut wesentlech fir d'Sécherheet ass.
Klappt an huelt mat Iech
Ech sinn och ëmmer erëm mam Scooter den Hiwwel erof gefuer. Déi éischte Kéier hunn ech geduecht datt ech eng uerdentlech Geschwindegkeet draus kréien, awer ech war falsch. D'chinesesch Entwéckler hunn nach eng Kéier iwwer d'Sécherheet geduecht an de Scooter bremst liicht vum Hiwwel a léisst Iech net an all Extremen goen. Et huet mech all Kéier sécher gefillt. D'Brems ass zimmlech schaarf an de Scooter kann domat relativ séier an op Zäit stoppen.
Soubal ech op meng Destinatioun ukomm sinn, hunn ech de Scooter ëmmer einfach geklappt an en opgeholl. Klappt de Mi Scooter 2 gëtt geléist no dem Muster vun traditionelle Scooter. Dir befreit d'Sécherheet an d'Spannhebel, benotzt d'Klack, déi en Eisenkarabiner dran huet, knipst d'Lenker op den hënneschte Fender a gitt. Allerdéngs ass et zimlech ausgeschwat an der Hand. De Scooter waacht anstänneg 12,5 Kilogramm.
Wann Dir an der Nuecht mam Scooter erausgoe wëllt, schätzt Dir déi viischt integréiert LED Luucht wéi och d'Markéiererliicht op der Réck. Ech war zimlech amuséiert datt beim Bremsen d'Hënnlicht op a blénkt genau wéi d'Bremslicht vun engem Auto. Et kann gesi ginn datt Xiaomi iwwer d'Detailer geduecht huet, wat och duerch de praktesche Stand bewisen ass. D'Opluedung fënnt mat dem abegraffen Ladegerät statt. Dir Plug just de Stecker an den ënneschten Deel a bannent 5 Stonnen hutt Dir voll Kapazitéit zréck, dh 7 mAh.
Paradoxerweis ass de gréisste Stoussblock vum Scooter d'Mi Home App, déi gréisstendeels op Chinesesch ass. Ier Dir et fir d'éischte Kéier benotzt, musst Dir e Xiaomi Kont erstellen wann Dir net schonn en hutt. Wéi och ëmmer, Dir musst China als Regioun auswielen. Duerno fannt Dir de Scooter ënnert den Apparater, a soubal en erreechbar ass an ageschalt ass, kënnt Dir direkt verschidde Gadgeten kucken a setzen. Direkt um Startbildschierm kënnt Dir déi aktuell Geschwindegkeet, d'Batterie verbleiwen, d'Duerchschnëttsgeschwindegkeet an d'Distanz gesinn. Méi Detailer ginn ënnert der dräi-Punkt Ikon gewisen.
Hei kënnt Dir den Opluedmodus vum Scooter beim Fueren astellen, wéi och d'Fuereigenschaften vum Mi Scooter 2, a virun allem hei kënnt Dir Daten iwwer d'Batterie, d'Temperatur an ob Dir déi lescht Firmware hutt. D'App huet während dem Test geschafft an ech konnt drop vertrauen fir d'Donnéeën. Wéi och ëmmer, et ass méi schlëmm mat Englesch a Chinesesch. Eppes ass net ganz richteg hei an do, sou datt d'Entwéckler definitiv eng Aarbecht hunn ze maachen. Mä den europäesche Maart ass selbstverständlech nach keng Prioritéit fir si.
Fir eng Zäit hunn ech mat der Iddi gespillt den iPhone mat enger Aart vu Lenkermontage ze placéieren an déi aktuell Informatioun esou ze gesinn. Op der anerer Säit hunn ech mech besuergt iwwer mäi Telefon am Fall vun engem Accident, awer et konnt definitiv gemaach ginn. Mir hunn Iech och an engem Live Video presentéiert wéi de Xiaomi Mi Scooter 2 mam Fuere gepackt huet a wéi et kontrolléiert gëtt op eisem Facebook.
Fir all Wieder
Alles an allem war ech ganz zefridden mam Test vum elektresche Scooter. Ech hu mech séier gewinnt méi séier ronderëm d'Stad ze kommen wéi mam Auto a gläichzäiteg méi praktesch wéi mam Vëlo. Et ass schued datt de Mi Scooter 2 net méi Kraaft huet an et kann net emol Hiwwelen handhaben. Hei hunn ech alles mat menger eegener Energie missen fueren. Et hänkt och vun Ärem Gewiicht of. Wann de Scooter meng Fra droen, ass et definitiv méi séier gaang. Déi maximal uginn Laaschtkapazitéit ass 100 kg.
De Scooter kann och Stëbs a Waasser handhaben. Eemol hunn ech e richtege Slug gefaang. Ech war virsiichteg op de Foussgängersträifen a probéiert minimale Wendungen ze maachen, also definitiv net scharf. Dank de Fender sinn ech mol net gesprëtzt an de Scooter huet ouni Problem iwwerlieft. Et huet och IP54 Resistenz. Ech hu selwer de Stëbs, de Bulli a Waasser vum Scooter misse wëschen.
Dir kënnt de Xiaomi Mi Scooter 2 kafen am iStage.cz Buttek fir 15 crowns. Bedenkt wéi vill regelméisseg Scooter kaschten an datt de Xiaomi elektresch ass, ass et net sou e schreckleche Betrag. Wann dank deem Dir den Transport mam Auto oder Bus ersetzt, ginn d'Suen Iech als Resultat zréck. Also ech kann et jidderengem nëmme häerzlech recommandéieren. De Scooter wäert Iech definitiv net enttäuschen. Wärend dem Test ass meng ganz direkt Famill wuertwiertlech domat verléift, a si froen mech ëmmer op ech et jeemools erëm lounen oder ob ech drun denken et ze kafen.
Merci fir de Prêt vum Produkt iStage.cz.
Kann een et zu Liberec probéieren?
Menger Meenung no wäert d'Funktionalitéit am Liberec d'selwecht sinn wéi se zum Beispill zu Prag, Köln a vläicht och zu Hodonin ass.
A kéint et net mat anere Produkter um Maart verglach ginn? Also eensäiteg begeeschtert, et ass méi e PR-Text (och wann et verkleed ass) wéi eng Bewäertung ...
Ech perséinlech weess keng aner elektresch Scooter déi iergendwéi mat engem iPhone oder aneren iOS Apparat funktionnéieren. Wat eng Fuerderung ass fir ze testen an ze iwwerpréiwen. Wann Dir wësst, wäert ech frou Zesummenaarbecht an Test arrangéieren ;-))
Eng Iwwerpréiwung heescht net onbedéngt e Verglach mat der Konkurrenz. Wéi och ëmmer, et gëtt eng Diskussioun ënner dem Artikel - fillt Iech gratis Är Erfahrung mat engem ähnleche Produkt ze vergläichen oder ze deelen.
Moien, ech hunn och dëse Scooter an ech si ganz zefridden. Kann ech Iech froen, wéi Dir et fäerdeg bruecht hutt d'Cruise Control no enger Zäit um Scooter unzeschalten. War et schonn esou an der Basis gesat oder hutt Dir eppes iwwer d'App um Telefon gesat? Ech hunn näischt gär an ech muss et weiderhalen.
merci fir d'Info
Alles funktionnéiert vun Ufank un, also ass et Fabrécksastellungen. An der App hat ech de Fahrmodus - Medium. An de "Cruiser Mode" op wann ech mech net falsch maachen. Leider hunn ech de Scooter net méi, also kann ech net an d'Applikatioun kommen. Soss, no enger Zäit huet de Scooter ëmmer gepiept an ech hunn de Bensin ofginn an alles ass automatesch gaangen... nodeems d'Brems gedréckt gouf, huet d'Cruise Control ausgeschalt.
Schued dass de Xiamo et fir ca 10 CZK méi bëlleg a China verkeeft :) Soss empfeelen ech e super Produkt :)