Zoumaachen Annonce

D'Zukunft vun der Autosindustrie läit net nëmmen an den Elektroautoen, mee och an de sougenannte "connected cars", déi mat modernen Technologien ugeschloss sinn a besser mam Chauffer kommunizéieren. Zwee Tech Risen - Apple a Google - hunn hir Eisen am Feier an dësem Beräich, an den däitschen Autoshersteller Porsche huet elo op de fundamentalsten Ënnerscheed tëscht hinnen higewisen.

Am September huet Porsche nei Modeller vu senge ikonesche 911 Carrera an 911 Carrera S Autoe fir 2016 mat der Bezeechnung 991.2 agefouert, déi ënner villen anere Saachen och e modernen Bordcomputer hunn. An et fanne mir awer nëmmen Ënnerstëtzung fir CarPlay, Android Auto huet Pech.

De Grond ass einfach, ethesch, wéi informéiert Magazin Motor Trend. Am Fall vun Zesummenaarbecht an Asaz vun Android Auto an Porsche Autoen, Google géif eng grouss Quantitéit vun Donnéeën verlaangen, déi den däitschen Automobilist net wëllt maachen.

Google wëll Informatioun iwwer Geschwindegkeet, Drosselpositioun, Kältemëttel, Uelegtemperatur oder Revs kréien - sou datt praktesch komplett Diagnostik vum Auto op Mountain View fléisst soubal Android Auto gestart gouf.

Dat war laut Motor Trend aus zwee Grënn ondenkbar fir Porsche: op der enger Säit fille si sech, datt dës Saache de geheime Bestanddeel sinn, deen hir Autoen exklusiv mécht, an op der anerer Säit hunn d'Däitschen net zevill gär esou entscheedend Donnéeën un enger Firma ze liwweren, déi aktiv hiren eegenen Auto entwéckelen.

Dofir fanne mir am leschte Porsche Carrera 911 Modell nëmmen Ënnerstëtzung fir CarPlay, well Apple just eng Saach muss wëssen - ob den Auto sech beweegt. Et ass net kloer ob d'Konditiounen, déi Porsche vu Google krut, och vun allen aneren Autoshersteller kritt ginn, awer et wäert sécherlech Froen opwerfen wéi vill Daten a wat genee Google se sammelt.

D'Tatsaach datt CarPlay keng Daten sammelt ass net ze iwwerraschend. Am Géigendeel, et entsprécht nëmmen mat Apple seng lescht Schrëtt am Dateschutzschutz, wat absolut Schlëssel fir Apple ass.

[zu Aktioun = "Aktualiséierung" Datum = "7. 10. 2015 13.30 ″/] Magazin TechCrunch se gelongen ze kréien eng offiziell Erklärung vu Google, déi dementéiert datt et komplett Donnéeën vun Autoshersteller wéi Autosgeschwindegkeet, Gaspositioun oder Flëssegkeetstemperatur verlaangt, wéi et behaapt huet Motor Trend.

Fir dëse Bericht an d'Perspektiv ze setzen - mir huelen d'Privatsphär ganz eescht a sammelen keng Daten wéi de Motor Trend Artikel behaapt, wéi Drosselpositioun, Uelegtemperatur a Kältemëttel. D'Benotzer kënne wielen Informatioun mat Android Auto ze deelen, déi hir Erfarung verbessert, sou datt de System handfräi bedriwwe ka ginn, während den Auto fiert a méi genee Navigatiounsdaten duerch den Autos GPS liwweren.

Dem Google seng Fuerderung widdersprécht dem Bericht Motor Trend, dee behaapt datt Porsche Android Auto op etheschen Grënn refuséiert huet, well "Google wollt praktesch komplett OB2D Informatioun eemol Android Auto aktivéiert gouf". Google huet dat dementéiert, awer refuséiert ze kommentéieren firwat Porsche seng Léisung refuséiert huet, am Géigesaz zu CarPlay. Aner Marken aus der Volkswagen Grupp, zu där Porsche gehéiert, benotzen Android Auto.

Entspriechend zu TechCrunch Konditioune waren am Ufank anescht wéi Google ugefaang Autosfirmen unzegoen wéi se elo sinn, an et erfuerdert wierklech méi Daten. Sou konnt de Porsche fréier décidéieren Android Auto net z'installéieren, an elo huet hien seng Entscheedung net geännert. Porsche huet refuséiert iwwer dës Saach ze kommentéieren.

 

Source: vif, Motor Trend
.