Lukáš Čambala Den Tagebuch koum mat engem grousse Fang de Guardian, déi gelongen erausfannen, datt Apple weider un hirem "Auto" Projet schafft. Sengen Informatiounen no sicht de kalifornesche Riese no méigleche Plazen, wou e kéint ufänken hiren selbstfahrenden Auto ze testen, wat no e puer hie schafft.
Fir en autonomt Gefier ze testen, kéint Apple d'GoMentum Gare benotzen, déi no bei San Francisco läit, déi de gréisste séchere Testplaz op der Welt soll sinn. GoMentum huet ursprénglech als Waffelager gedéngt, an elo ass d'Arméi iwwerwaacht d'Arméi mat méi wéi 30 Kilometer Stroossen, déi gëeegent sinn fir autonom Gefierer ze testen.
Honda a Mercedes-Benz hunn zum Beispill schonn hir Autoen bei GoMentum getest, an Apple géif elo och gären matmaachen. Am Mee hunn d'Ingenieuren vum Apple Special Projects Team mat Vertrieder vu GoMentum getraff, an de Frank Fearon a Korrespondenz kritt Guardian duerno gefrot wéini an ënner wéi enge Konditiounen et méiglech wier déi streng bewaachte Raimlechkeeten ze benotzen.
De Randy Iwasaki, Chef exekutiv vun der Firma déi GoMentum besëtzt, refuséiert spezifesch iwwer den Net-Offenbarungsvertrag ze sinn, awer sot: "Alles wat mir kënne soen ass datt Apple bei eis komm ass an interesséiert war."
De sougenannte de Projet "Titan", wéi d'Entwécklung vum Äppelprodukt, dat mat der Autosindustrie verbonnen ass, genannt gëtt, ass anscheinend wierklech amgaang. Wéi och ëmmer, et ass nach guer net kloer wat fir en Endprodukt mir vun Apple gesinn. Natierlech wier am meeschten ambitiéis Ären eegenen autonomen Gefier ze kreéieren, loosst eis soen den Apple Car, awer um Enn kënnt den direkten Verkaf vun engem Apple-Marken Auto guer net.
Et gëtt och vun anere Varianten geschwat, wéi datt Apple, nom Beispill vun deenen aneren, just eng bestëmmte Plattform oder Technologie fir Autoen entwéckelen kéint, déi se dann aneren Autosfirmen ubidden. An och wann e schlussendlech u sengem eegene selbstfahrenden Auto schafft, just well hien 2015 Plazen sicht fir en ze testen, heescht net, datt mir zum Beispill bis d'nächst Joer solle waarden.
De fréiste méiglechen Datum schéngt elo ze sinn dëst Joer dat genannte Joer 2020. Zum Beispill, am Beispill vu BMW, kënne mir gesinn datt d'Entwécklung vun hirem Auto fënnef Joer gedauert huet, an déi däitsch Autosfirma hat schonn Joerzéngte vun Erfarung an der Entwécklung vun Autoen am Allgemengen an hat all déi néideg Ressourcen zur Verfügung. Och Tesla, déi de Model X 2012 gewisen huet, huet en nach net prett fir ze verkafen. Zu gudder Lescht ginn et absolut noutwenneg Genehmegunge vu verschiddenen Autoritéiten, wat d'Sécherheet an aner Autosaache betrëfft.
