Michal Marek Zënter enger laanger Zäit konnte mir eng Iwwerschwemmung vun Neiegkeeten an de Medien kucken wéi traditionell Taxifirmen mam Flux vun neie Konkurrenz am Komfort vun modernen Uwendungen kämpfen, déi d'Versendungszentren komplett ëmgoen an e prakteschen Tëschestatioun tëscht dem Client an de Chauffeur. Den Uber-Phänomen huet sech iwwerall op d'Welt verbreet, an der Tschechescher Republik gëtt et e lokale Liftago, an aus der Slowakei koum de Startup Hopin Taxi, deen och e bëssen aus dem häerzleche Patt wëll huelen.
Als Liebhaber vun moderner Technologie a Smart Ëmgank mat Ressourcen, war ech wierklech un dës Servicer interesséiert well se an eiser Haaptmetropol ukomm sinn. Hiren Haaptvirdeel ass datt eng Persoun einfach d'Applikatioun ausschalt an en Taxi aus dem nootste Gebitt mat e puer Touchen vum Display nennt, wat Zäit a Brennstoff spuert, wat vun engem Taxi erfuerderlech ass, deen vum Sendungszentrum vum aneren Enn geruff gëtt. vu Prag. Also hunn ech beschloss all dräi Apps ze testen an ze vergläichen wéi jidderee vun hinnen déi einfach Aufgab ugeet fir e Client vu Punkt A op Punkt B sou séier, effizient a bëlleg wéi méiglech ze kréien.
Uber
De Pionéier a Riese am Beräich vum modernen urbanen Transport ass den amerikanesche Uber. Obwuel dës Startup vu San Francisco eng Rei vu juristesche Schwieregkeeten zënter senger Grënnung konfrontéiert huet an a ville Stied verbannt gouf fir ongerecht Konkurrenzpraktiken ze benotzen, wiisst et an engem Rakéitetempo a säi Wäert ass stänneg erop. Uber ënnerscheet sech vun deenen aneren zwee Servicer, déi ech zu Prag probéiert hunn, datt et keng klassesch Taxichauffer benotzt. Jiddereen deen en Auto vun op d'mannst 2005 besëtzt an e Smartphone mat der Uber App als Taximeter benotzt, kann Chauffeur fir Uber ginn.
Wéi ech de Service probéiert hunn, war ech direkt vun der Uber App beandrockt. Nodeems ech mech ugemellt hunn (vläicht iwwer Facebook) an eng Bezuelkaart aginn hunn, war d'Applikatioun scho voll verfügbar an d'Bestellung vun engem Fahrt war extrem einfach. Uber zu Prag bitt zwou Transportoptiounen, déi tëscht dem Schieber um Enn vum Display kënne gewiesselt ginn. Ech hunn UberPOP gewielt, dee méi bëlleg. Déi zweet Optioun ass Uber Black, wat eng méi deier Optioun ass fir Transport an enger stilvoller schwaarzer Limousine.
Wéi ech d'Uber App fir d'éischt benotzt hunn, war ech duerch seng Einfachheet geschloen. Alles wat ech hu misse maachen war d'Ofhuelenplaz anzeginn, d'Destinatioun vun der Streck, an dunn hunn ech den noosten Auto mat just engem Krunn geruff. Hien ass direkt no mir fortgaang an ech konnt op der Kaart kucken wéi hien ukomm ass. Den Ecran huet och eng Zäit gewisen, déi uginn wéi laang et de Chauffer dauert fir mech z'erreechen. Natierlech, ier ech den Auto ugeruff hunn, huet d'App mir gesot wéi wäit deen noosten Auto war, an ech konnt och d'Präisschätzung gesinn, déi tatsächlech richteg ass.
D'Aufgab vun der Applikatioun war awer nach laang net eriwwer mam noosten Auto ze fannen. Wéi ech an der geruff Fabia zu Vršovice koum, huet de Chauffer Smartphone Display mat der Uber App opgemaach direkt Navigatioun op meng Destinatioun zu Holešovice. Also hunn ech de Chauffeur op kee Fall missen instruéieren. Zousätzlech gouf och déi automatesch berechent optimal Streck op mengem Telefon gläichzäiteg ugewisen, sou datt ech e perfekten Iwwerbléck iwwer eis Rees während der ganzer Fahrt hat.
D'Enn vun der Streck war och perfekt an der Uber senger Presentatioun. Wéi mir op d'Destinatiounsadress zu Holešovice ukomm sinn, gouf de berechent Betrag automatesch vu mengem Kont ofgezunn, dank der virausgefëllter Bezuelkaart, also hunn ech mech iwwer näischt Suergen gemaach. Dunn, soubal ech aus dem Auto geklomm sinn, huet eng E-Mail an menger Täsch geklappt mat enger Quittung an engem klore Resumé vu menger Rees mat Uber. Vun do aus konnt ech de Chauffer nach mat engem eenzegen Krunn bewäerten an dat war et.
De Präis vu menger Fahrt ass sécher eng interessant Informatioun. D'Fuert vu Vršovice op Holešovice, déi manner wéi 7 km laang ass, kascht 181 crowns, während Uber ëmmer 20 crowns als Startrate an 10 crowns pro Kilometer + 3 crowns pro Minutt kascht. No all, kënnt Dir d'Detailer vun der Rees selwer op der ugebonnen elektronescher Empfang gesinn.
[App url=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]
Liftago
Den tschechesche Kolleg vun Uber ass den erfollegräiche Startup Liftago, deen zënter dem leschte Joer zu Prag operéiert. Säin Zil ass praktesch net anescht wéi d'Ziler vu sengem Virbild, Uber. Kuerz gesot, et geet drëm, e Chauffeur, deen am Moment kee méi ze fueren huet, effektiv mat dem noosten Client ze verbannen, deen un engem Fahrt interesséiert ass. D'Ideal, dat de Projet erreeche wëll, ass also erëm d'Minimaliséierung vun der Zäit- a Ressourceverschwendung. Wéi och ëmmer, Liftago ass nëmme fir lizenzéiert Taxichauffer, déi vun dëser Applikatioun gehollef ginn Bestellungen ze kréien wa se net genuch beschäftegt sinn mat hirer eegener Sendung.
Beim Ausprobéiere vun der Applikatioun war ech nach eng Kéier agreabel "schockéiert" wéi einfach et ass en Taxi mat senger Hëllef ze ruffen. D'Applikatioun funktionnéiert nom selwechte Prinzip wéi Uber an nach eng Kéier braucht Dir nëmmen de Punkt vum Depart, d'Destinatioun ze wielen an dann aus den noosten Autoen ze wielen. Zur selwechter Zäit konnt ech nom geschätzte Präis vun der Streck wielen (also de Kilometerpräis, dee fir Liftag tëscht 14 an 28 Krounen variéiert), der Distanz vum Auto an der Bewäertung vum Chauffer. Ech konnt den geruffen Auto nees op der Kaart verfollegen a wousst also wou e bei mir kënnt a wéini e géif ukommen.
Nom Boarding huet d'App, grad wéi Uber, mir e kompletten Iwwerbléck iwwer d'Streck an och den aktuelle Status vum Taximeter ginn. Ech konnt dunn beim Austrëtt boer bezuelen, mee well Dir bei der Aschreiwung Är Bezuelkartedetailer ausgefëllt hutt, konnt ech erëm just de Schlussbetrag vu mengem Kont ofsetzen an hunn mech iwwer näischt ze Suergen gemaach.
Den Empfang koum erëm per E-Mail. Wéi och ëmmer, am Verglach zum Uber war et vill manner detailléiert an nëmmen de Internatpunkt, den Ausgangspunkt an de doraus resultéierende Betrag konnten dervun ausgelies ginn. Am Géigesaz zu Uber huet de Liftago mir keng Informatioun ginn iwwer de Präis pro Boarding, de Präis pro Kilometer, d'Zäit fir ze fueren, asw. Zousätzlech späichert d'Applikatioun keng Fahrgeschicht, sou datt soubal Dir d'Fuert ophält an de Chauffer bewäert, verschwënnt d'Ride an den Ofgrond vun der Geschicht. Dir hutt keng Chance méi drop ze kucken, an dat ass menger Meenung no schued.
[App url=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
Hopin Taxi
Dem Liftaga säin direkte Konkurrent ass Hopin Taxi. Déi lescht vun den Trio vu Servicer, déi ech probéiert hunn, koum eréischt am Mee vun dësem Joer zu Prag, wärend et hei vu Bratislava gaangen ass, wou se dräi Joer virdru gegrënnt gouf. "Um tschechesche Maart fänken mir un de Service zu Prag mat zweehonnert Kontrakt Chauffeuren ze bedreiwen. D'Zil ass aner wichteg Stied, Brno an Ostrava ze decken, a mat bis zu sechshonnert Chauffeuren bis Enn vum Joer ze kooperéieren ", kommentéiert de Matgrënner Martin Winkler d'Arrivée vum Service an der Tschechescher Republik a seng Pläng fir d'Zukunft.
Hopin Taxi bitt eng Applikatioun déi op den éischte Bléck net sou einfach an einfach schéngt. Wéi och ëmmer, no der éischter Experienz domat, wäert de Benotzer feststellen datt seng Notzung nach ëmmer komplett ouni Probleemer ass, an déi laang Serie vun Optiounen an Astellungen, no der éischter Welle vun Onzefriddenheet, wäert séier an eng gewënschte Iwwerbau verwandelen, dank deem Den Hopin trumpet seng Konkurrenz op eng gewësse Manéier.
[vimeo ID = "127717485" Breet = "620" Héicht = "360"]
Wéi ech d'Applikatioun fir d'éischte Kéier ugefaang hunn, erschéngt eng klassesch Kaart, op där meng Positioun an d'Plaz vun Taxien an den Hopin-Servicer opgeholl goufen. Dann wéi ech d'Säitpanel aktivéiert hunn, hunn ech erausfonnt datt ier ech en Taxi ruffen, ech eng Rei Aspekter astellen no deenen d'Applikatioun no engem Taxi sicht. Et gëtt och eng beschleunegt Optioun, dat heescht d'Méiglechkeet den nächsten Auto ouni Astellungen ze ruffen. Awer et kann schued sinn déi preparéiert Filteren net ze benotzen.
D'Sich no engem passenden Taxi kann verklengert ginn andeems Aspekter wéi Präis, Bewäertung, Popularitéit, Autosart, Chauffersprooch, Geschlecht vum Chauffer, souwéi d'Méiglechkeet Déieren, e Kand oder e Rollstull ze transportéieren, beschränkt ginn. De Concours bitt net esou eppes, an den Hopin kritt hei kloer extra Punkten. Natierlech ass et eppes fir eppes. Wa mir Liftago an Hopin vergläichen, fanne mir datt se Applikatioune mat entgéintgesate Philosophien konkurréiere. Liftago stellt maximal (vläicht souguer iwwerdriwwen) Einfachheet an Eleganz duer, déi den Hopin einfach op den éischte Bléck net erreecht. Amplaz bitt et eng qualitativ héichwäerteg Auswiel u Servicer.
D'Bestellung gouf op eng komplett klassesch Manéier gemaach a bannent e puer Sekonnen hunn ech schonn de genannten Auto lues a lues op mech gesinn. D'Fuert war nees nahtlos an um Enn konnt ech erëm tëscht boer a Kaart bezuelen wielen. Fir mat der Kaart ze bezuelen, muss de Benotzer awer registréiert sinn, während ech d'Optioun benotzt hunn fir d'Applikatioun ouni Umeldung ze benotzen an dofir a Cash bezuelt. Wa mir de Präis vun der Ride kucken, ass den Hopin e bësse méi gënschteg wéi de Liftag. Et bréngt nëmmen Chauffeuren zesummen, déi bis zu 20 crowns pro Kilometer charge.
Ofschléissend war ech och frou mam Hopin seng Bestellungsgeschicht, déi ech mam Liftago verpasst hunn, an domat d’Méiglechkeet, d’Chauffeuren, mat deenen ee gefuer ass, retrospektiv ze bewäerten.
[App url=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
Mat wiem ronderëm Prag ze fueren?
Fir erauszefannen, wéi eng vun den opgezielten Servicer am Beschten ass, missten eng Rei Aspekter berécksiichtegt ginn, a mir kréie wuel souwisou net déi "richteg" Äntwert. Och mat der perfekter Applikatioun kënnt Dir en domm oder onfäheg Chauffer nennen, a vice versa, och mat enger schrecklecher Applikatioun, kënnt Dir de gewëllten, léifsten a kapabelsten Taxichauffer "Juegd".
Jiddereng vun den Servicer huet eppes an et, an ech hu keng gréisser Kommentaren iwwer all vun hinnen. All dräi Chauffeuren hunn mech gewëllt an ouni Probleemer op meng Destinatioun bruecht, an ech hunn all dräi op enger ähnlecher Zäit vum Dag fir am Wesentlechen déiselwecht Zäit gewaart (vun 8 bis 10 Minutten).
Also muss jidderee säi Liiblingsdéngscht selwer fannen, no e puer grondleeënd Critèren. Hutt Dir léiwer e globalt technologescht Phänomen, oder wäert Dir léiwer e lokale Startup ënnerstëtzen? Géif Dir léiwer mat engem zivilen Uber Chauffer oder engem professionelle Taxichauffer fueren? Géif Dir léiwer Direktheet an Eleganz wielen, oder d'Méiglechkeet vu Selektioun an Réckbléck? Wéi och ëmmer, déi gutt Noriicht ass datt mir dräi Qualitéitsservicer zu Prag hunn, also musst Dir keng Angscht hunn aus hinnen ze wielen. All dräi Servicer zielen op déiselwecht Saach op liicht verschidde Weeër. Si wëllen de Chauffer effektiv mam Client verbannen an de Passagéier en Iwwerbléck iwwer d'Streck ubidden an doduerch Schutz géint déi ongerecht Praktiken vun e puer traditionelle Prag Taxichauffer.
Nëtzlech Verglach, merci.
Si kucken definitiv besser wéi Hail Taxi hei an Irland andeems Dir d'Streck an d'Präisser iwwerpréift.
Ech vermëssen zimlech de Punkt vum Artikel, wou den Auteur sech net emol beméit, e Präisverglach vum Service ze maachen. Dat ass dat éischt wat ech interesséiert!
Wann Dir den Artikel liest, fannt Dir vläicht d'Bedeitung an och de Präisverglach dran.
Also, natierlech, de Verglach wäert ni ganz korrekt sinn, awer och sou, mat e bëssen Effort, kann déi folgend zesummegefaasst ginn:
* Uber - Startpräis CZK 20, km fir CZK 10, waarden CZK 3
* Liftago - Start Taux CZK ??, km fir CZK 14+, waarden CZK ??
* HopIN - Internat Taux CZK ??, km fir CZK 20, waarden CZK ??
Wann Dir vergläicht, géif ech erwaarden datt Dir dës Wäerter fannt wou et Fragezeechen sinn. Wann et am Service variéiert, ginn ech de verfollegte Beräich. A wann dat net méiglech ass, firwat net op d'mannst dee selwechte Wee fueren fir de Präis ze vergläichen?