David Hanak En Interview mat engem vun den Ingenieuren hannert dem Design vum neie Mac Pro erschéngt op der Popular Mechanics Websäit. Speziell ass et de Chris Ligtenberg, deen als Senior Direkter vum Produktdesign hannert der Equipe war, déi de Killsystem vun der neier Aarbechtsstatioun entworf huet.
Den neie Mac Pro huet beandrockend technesch Spezifikatioune, während den Topmodell wierklech héich Leeschtung bitt. Wéi och ëmmer, et ass an engem relativ klengen an deelweis zouene Raum konzentréiert, an de Mac Pro muss dofir, nieft mächtege Komponenten, e Killsystem enthalen, deen déi enorm Quantitéit u generéiert Hëtzt ausserhalb vum Computerfall beweege kann. Wéi och ëmmer, wa mir de Killsystem vum Mac Pro kucken, ass et net ganz typesch.
De ganze Chassis enthält nëmme véier Fans, vun deenen dräi op der viischter Säit vum Fall sinn, verstoppt hannert der ikonescher perforéierter Frontpanel. De véierte Fan ass dann op der Säit a këmmert sech ëm d'1W Quell ze killen an déi accumuléiert waarm Loft dobaussen ze drécken. All aner Komponenten am Fall sinn passiv ofgekillt, nëmme mat der Hëllef vum Loftfloss vun den dräi Frontfans.
Bei Apple hunn se et vum Buedem geholl an hir eege Fans entworf, well et keng adäquat Variant um Maart war, déi benotzt ka ginn. D'Fanblades si speziell entwéckelt fir sou wéineg Geräischer wéi méiglech ze generéieren, och bei méi héijer Geschwindegkeet. Wéi och ëmmer, d'Gesetzer vun der Physik kënnen net iwwerschratt ginn, a souguer de beschte Fan generéiert schlussendlech e bësse Kaméidi. Am Fall vun den neien vun Apple hunn d'Ingenieuren et fäerdeg bruecht esou Blades ze bauen, déi aerodynamesch Geräischer generéieren, dee méi "agreabel" ass ze lauschteren wéi de Brumm vun gewéinleche Fans, dank der Natur vum generéierten Toun. Dank dësem ass et net sou stéierend um selwechte RPM.
D'Fans sinn och entworf ginn am Kapp ze halen datt de Mac Pro kee Staubfilter enthält. D'Effizienz vun de Fans soll och a Fäll erhale bleiwen, wou se graduell mat Staubpartikel verstoppt ginn. De Killsystem soll de ganze Liewenszyklus vum Mac Pro ouni Problem daueren. Wat dat konkret bedeit, gouf awer am Interview net erwähnt.
Den Aluminiumchassis dréit och zur Ofkillung vum Mac Pro bäi, deen op e puer Plazen d'Hëtzt, déi vun de Komponenten generéiert gëtt, deelweis absorbéiert an domat als ee grousst Heatpipe déngt. Dëst ass och ee vun de Grënn firwat d'Front vum Mac Pro (awer och de ganze Réck vum Pro Display XRD Monitor) am Stil perforéiert ass wéi et ass. Dank dësem Design war et méiglech d'Gesamtfläch ze vergréisseren, déi d'Hëtzt ausléise kann an doduerch vill besser funktionnéiert wéi e normale net-perforéierte Stéck Aluminium.
Vun den éischte Rezensiounen an Impressiounen ass et kloer datt d'Ofkillung vum neie Mac Pro ganz gutt funktionnéiert. D'Fro bleift, wou d'Effizienz vum Killsystem no zwee Joer vum Gebrauch verännert, well d'Feele vu Staubfilter. Wéi och ëmmer, d'Gutt Noriicht ass datt wéinst den dräi Input an engem Output Fan keen negativen Drock am Fall wäert sinn, wat Staubpartikelen aus der Ëmwelt duerch verschidde Gelenker a Leckage am Chassis suckelen.
Et kéint sinn interesséieren Iech
Source: Popular Mechanics
