Ondrej Holzman De Chef vun Daimler, ee vun de gréissten Autoshersteller vun der Welt, Dieter Zetsche, huet gesot datt hien op ass fir "verschidden Aarte" vun Zesummenaarbecht mat Technologiefirmen wéi Apple oder Google, well hie realiséiert datt d'nächst Generatioun Autoen hiren Input brauchen. .
"Vill Saachen sinn virstellbar," uginn geméiss Olympia an engem Interview fir e Véierelmagazin Deutsche Unternehmerboerse Den Dieter Zetsche, dee bei Daimler zum Beispill Mercedes-Benz Autoen ënner sech huet.
Zetsche realiséiert datt déi nächst Generatioun vun Autoen mat verschiddenen modernen Technologien an Elektronik verwéckelt gëtt, an Zesummenaarbecht mat technologesche Risen kann de Schlëssel sinn. Datselwecht wäert de Fall sinn mat selbstfueren Autoen, déi zum Beispill Google schonn ausprobéiert an am Zesummenhang mat Apple op d'mannst sinn hie schwätzt.
"Google an Apple wëllen hir Software Systemer fir Autoen ubidden an dëst ganzt Ökosystem ronderëm Google an Apple an Autoen bréngen. Dëst ka fir béid Säiten interessant sinn", huet den Zetsche op méiglech Forme vu Kooperatioun ugedeit. De Chef vum Konkurrent Volkswagen, Martin Winterkorn, huet virdru gesot datt et wichteg ass mat Technologiefirmen ze schaffen fir zukünfteg Autoe méi sécher a méi schlau ze maachen.
Mir kënnen awer op d'mannst bei Daimler net erwaarden datt et e bloe Fournisseur vun Autoe gëtt fir zum Beispill Apple oder Google, déi de Rescht arrangéieren, huet den Zetsche refuséiert. "Mir wëllen net nëmmen Zouliwwerer ginn ouni direkten Kontakt mat de Clienten", sot de Chef vun Daimler.
Wësst Dir net wéini d'EPL VOČ Auer Besëtzer Reunioun wäert sinn?
Ech schaffen am Moment un engem Projet deen d'Dommheet vun enger Grupp vu Leit moosst, an ech muss e MAX-Wäert fir meng Diagramm setzen. Merci fir d'Info.